En las líneas que nos suceden os dejamos nada menos que cinco curiosidades sobre los neumáticos, el único elemento del coche que está en contacto con la carretera. Por su importancia, pasa numerosos controles, su material es muy resistente y sus capacidades pueden salvarnos la vida. ¿Os sabíais todas estas curiosidades?
Más de 200 componentes
Para fabricar un neumático se necesitan más de 200 componentes. Unos 200 materiales distintos y hasta 30 tipos de caucho se necesitan para fabricar un neumático, contando con materiales como el titanio, kevlar o el cobalto.
El caucho vulcanizado
Charles Goodyear descubrió el caucho vulcanizado de casualidad. Mientras celebraba una reunión en 1839 en su casa de Nueva Inglaterra, precisamente para conseguir fondos para sus experimentos, golpeó su estufa con una bola de goma de caucho que había mezclado con azufre además de tratar con gases y ácido. Gracias a ello descubrió que el caucho contenía la consistencia sólida que buscaba.
Los primeros eran blancos
Los primeros neumáticos eran blancos, y no porque sufrieran un tratamiento de pintura. Este es el color natural del caucho, pero en 1885 Goodrich lo cambió todo. Al fabricar ruedas negras dada la suciedad de las primeras descubrieron que añadiendo el negro del carbón alargaban la vida útil, mejorando algunas de sus propiedades.
Electricidad estática
Los neumáticos pueden llegar a acumular mucha electricidad estática. Si sobrepasa unos niveles, puede llegar a ser peligroso. Para evitar que esto ocurra los fabricantes añaden la conocida “raya de cebra” en la banda de rodadura. Esta tira fina de goma mejora la conductividad, liberando de energía el neumático.
Hacen que consuma más o menos tu coche
Hasta un 35% consumen los neumáticos que llevas en tu coche. Esto se debe, entre otras cosas, a la fuerza que debe hacer el coche para vencer la resistencia a la rodadura. Los fabricantes luchan por hacer el neumático más eficiente, ajustando al máximo el consumo del coche. Si tu neumático es más estrecho tendrá menos resistencia aerodinámica. O si pierde presión incrementará el consumo.
