El nuevo Volkswagen Golf R 2021 llegaba el pasado año transformando la estética del Golf 8, bastante sosa a nuestro modo de ver, y su motor. Como sabéis, el Volkswagen Golf R es la punta de lanza en la gama del compacto alemán, siendo más potente que los GTI y todas sus versiones. Pero, ¿cuál es la clave del nuevo Volkswagen Golf R 2021?
Nuevo Volkswagen Golf R 2021
El modelo alemán llega con mejoras en su mecánica. Hablamos de una mecánica de 2.0 litros TSI con 320 caballos de potencia y 420 Nm de par, mejoras que, en el apartado de potencia, mejoran en 20 CV. Sigue contando con la tracción total 4Motion y el cambio automático DSG de siete relaciones.
Y aunque para algunos es poco incremento, las palabras de Jost Capito, jefe de la división R de Volkswagen, sentencian el asunto. El cliente de este tipo de vehículos solicita una potencia “en torno a 300 CV y un precio por debajo de los 50.000 euros”. “Si subes hasta los 400 CV, pierdes el 50% de las ventas y aumentan los costes de propiedad”. Y eso nos vale para la gran mayoría de modelos de la competencia.
Pero, aunque su motor sea suficiente, no es la clave del nuevo Volkswagen Golf R, pues, como decíamos, la potencia no ha subido de manera contundente. Lo que realmente hace especial este coche es su “Drift Mode”. En sus modos de conducción podemos seleccionar “Individual”, opción que puede pasar a ser el modo Special (más deportivo) y el modo Drift.
Aquí está la clave. Con esta opción el Golf R permite cierto derrapaje, al estilo Mercedes-AMG A 45 de nueva factura. Lo hace diferente al resto de versiones y de sus propios antepasados, encontrando un coche que busca imitar sensaciones de un coche de propulsión.
