La prueba del Mercedes A 45 AMG nos ha dejado un sabor de boca de los que no desaparecen en cuestión de minutos. El compacto alemán tiene estética, tiene motor y tiene sonido, siendo una de las opciones más interesantes entre los “hot hatch” premium. Y es que, el precio de un A 45 sigue siendo una pequeña fortuna, con un presupuesto en el mercado de segunda mano similar al de un Seat León Cupra nuevo.
Y hablamos de la generación W176, la que hemos probado y la que es, bajo mi opinión, la mejor de las dos que existen. Sí, es cierto, ahora cuenta con 421 caballos de potencia en el acabado S. Y sí, es cierto, tiene más tecnología y una opción con la que podrás hacer drift como si de un BMW M2 se tratara. Pero la estética de la primera generación me parece más agresiva, siendo un conjunto realmente deportivo.
Aprovechamos la estancia vacacional en Extremadura del propietario de esta espectacular unidad en rojo y negro. Nos propuso probar su joya, y lógicamente dijimos que sí. Subirnos en este coche había sido una ilusión que desde siempre nos había perseguido, tanto que, servidor, ojea más de una vez el mercado de segunda mano para ver el precio de las unidades a la venta.
Se trata de un coche que cuenta con un kit de carrocería más agresivo que el Audi RS3 Sportback, rival directo. Un cuerpo que gracias al alerón de generosas dimensiones y los recursos aerodinámicos de sus paragolpes y otras zonas consigue atraer las miradas. El actual también incluye alerón con el kit aerodinámico, y es que desde que vi ese alerón por primera vez no puedo imaginar una unidad sin él.
En el interior hay pocos cambios. El propietario no escogió los baquets AMG y se contentó con las butacas que trae de serie, bastante atractivas y deportivas, por cierto. Contamos con un selector de cambios firmado por AMG y detalles de la división deportiva en el cuadro o la guantera central. Costuras en contraste hacen del habitáculo una atmósfera más deportiva, respirando un aire más deportivo. ¡Arrancamos!
Golpe de llave y arranca el bloque de 2.0 litros y 360 caballos de potencia. Hablamos del Mercedes A 45 AMG W176 prerestyling, es decir, contamos con 360 CV en lugar de los 380 CV que desarrolló en su fase final antes de la llegada del nuevo A 45. Con todo ello este modelo acelera de 0-100 km/h en 4,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. Por su parte, contamos con tracción total 4Matic.
Y este último sistema marcará la personalidad del modelo, y es que se trata de un compacto muy eficaz, capaz de pegarte al asfalto en prácticamente cualquier situación. Sus aceleraciones son contundentes, su sonido explosivo en el cambio de marcha a altas vueltas y reducciones. Pero sin duda, su eficacia en el paso por curva, con un tarado muy deportivo gracias a un chasis perfecto y una tracción total, es la clave del conjunto.
El único pero que podemos poner a modelos tan eficaces como el Audi RS3 Sportback y el Mercedes A 45 AMG es su precio, el cual si se compara con el de un Seat León Cupra es cuanto menos desorbitado. Aunque claro, el español cuenta con tracción delantera y menos potencia…
Redacción – Quique León @quiqueleon4
14/09/20
