El BMW E30 de Obreo es conocidísimo en Extremadura. Y es que, con los años, el piloto Jose María Obreo se ha convertido en uno de los más populares de la disciplina Rally Asfalto de la Fexa, el máximo organismo del automovilismo en Extremadura. La combinación de un coche espectacular con una manera de conducir igual de espectacular coloca al piloto como otra de las grandes razones por las que ir a ver los rallyes en esta comunidad autónoma, y ahora nosotros hemos desvelado todos sus secretos.
Arriba esas manos, arriba esos corazones. Se acerca el E30 de Obreo rugiendo como la tormenta perfecta a nuestra curva. Arriba esas manos, arriba ese ánimo. La trazada, con la parte de atrás queriendo adelantar a la delantera, pone a todos los pelos de punta. El espectáculo está garantizado, quedándonos con las ansias de volver a verlo pasar de nuevo por nuestra curva. Un estilo de conducción que tiene sus pros, para la afición, y sus contras para el piloto.
En el directo de Instagram que disfrutamos con el piloto extremeño en abril nos contó mucho sobre su coche y conducción, pero no habíamos podido verlo en persona. Ahora todos sus secretos están al descubierto. Su carrocería, su motor, su conjunto de suspensiones, la transmisión que utiliza. Todo es digno de mención, y hemos dejado al propio Obreo que nos explique cada apartado de su joya.
Tras un duro accidente hace unos años se pusieron manos a la obra para no solo devolver a la vida el coche, sino mejorarlo aún más. Empezaron dejando la carrocería perfecta, siguiendo con la estética clásica que a todos enamora del E30. Para mejorar el interior decidieron montar unos nuevos baquets de Sparco con el que tuvieron algunos problemas y aglutinar todas las funciones en un cajetín creado por el propio Obreo en el que poder encender luces, limpiaparabrisas, etc. Una solución muy interesante.
Montaron una caja de cambios Samsonas sencuencial y sustituyeron el corazón de seis cilindros del 25i por el de todo un BMW M3 E46. Aquí encontramos uno de los apartados más llamativos del conjunto, pues se trata del poderoso bloque de 3,2 litros con 343 caballos de potencia. Un motor atmosférico que llevó al M3 al Olimpo de los deportivos y que deja ha dado una nueva personalidad a este BME E30.
Son tantos y tantos detalles los que son dignos de mención en este trabajo que, en este caso, solo podemos invitaros nuevamente a que veáis el vídeo que os dejamos justo al inicio de estas líneas. Y es que, tras analizar de arriba abajo el coche, nos subimos con el piloto y nos llevamos el alma de pasión con cada golpe de gas. ¡No os lo perdáis! Y, para que sigamos con la misma fuerza, ¡suscribiros a nuestro canal!
Redacción – Quique León @quiqueleon4
26/08/20
