Así de fácil, ¿es el Alfa Romeo Stelvio el SUV deportivo que debes comprar? Como ya sabes, y si no te lo recordamos, tuvimos la oportunidad de probar una unidad de Alfa Romeo Stelvio con motor diésel de 210 caballos de potencia hace unas semanas, una experiencia que contamos en el vídeo que tienes más abajo y de la que sacamos diferentes conclusiones. ¿Es una alternativa premium? ¿Es mejor opción que su hermano el Giulia?
Para empezar vamos a analizar el lugar que ocupa este SUV medio. Y es que estamos en terreno pantanoso, en uno de los segmentos más competitivos del mercado, el de los SUV. En concreto, el italiano lucha en el segmento SUV-D premium, un mercado en el que podemos encontrar al BMW X3, Audi Q5 o Mercedes GLC. Lo interesante de todo esto es que el de Turín cuenta con una carrocería deportiva que lo mete de lleno en la pelea con los BMW X4 o Mercedes GLC Coupé entre otros.
Entonces, ¿dónde navega este todocamino? Si bien no se trata solo de diseño, si el Alfa Romeo Stelvio quiere ser un SUV deportivo de verdad debe de regalar al conductor unas sensaciones determinadas. Aunque analizando su estética su carrocería busca más el enfoque deportivo que el de SUV práctico. Y es que no estamos ante un coche de diseño anodino, de SUV tradicional, en absoluto. Sin duda estamos ante uno de esos coches que consiguen que gires el cuello a su paso.
Lo más destacado es su frontal, una gran parte delantera comandada por el triángulo invertido y un inmenso capó. Sus grandes entradas de aire le dan carácter, sus ópticos afilados profundidad en la mirada, y su luneta trasera en posición más horizontal le otorgan esa personalidad deportiva de la que hablamos. La zaga cuenta con más limpieza aunque también tiene genio, gracias entre otros elementos a las salidas de escape, el pequeño alerón y el musculoso paragolpes.
Subido en el Alfa Romeo Stelvio lo que más destaco de él es su puesto de conducción. Sus asientos agarran tu espalda de manera perfecta. Y es que no solo te sujetan correctamente, es que parecen darte la bienvenida a una atmósfera más deportiva. La calidad de materiales no es la mejor, más en el túnel de transmisión con acabados poco vistosos. Cuenta con una pantalla central de 8,8 pulgadas de accionamiento táctil y remates en acabado metal.
El elemento que más destacaría de su interior, además de los asientos, es su volante. Este aro cuenta con un bonito diseño que integra el encendido, un detalle que imita a Ferrari entre otros coches de raza deportiva. Pero, para poner más picante al asunto, cuenta con unas levas enormes, ¡del tamaño de las de un Lamborghini Aventador! Unas levas que por cierto no siguen al volante.
Y en marcha podemos afirmar que el Alfa Romeo Stelvio no es que sea un SUV de aspiraciones deportivas, es que es de los mejores SUV en cuanto a dinamismo. El todocamino se comporta muy neutro en cambios de apoyo y entradas rápidas en virages. Si bien, es cierto que su peso y su altura juega en nuestra contra, pero a diferencia de otros competidores su peso no supera los 1.800 kg., frenando la báscula nuestra unidad en los 1.735 kg.
Gracias a ello, y su espectacular chasis, el modelo italiano se comporta como un coche ágil, con un coche más ligero. No destacaría de él su motor, este diésel 2.2 de 210 caballos de potencia, el mismo que utiliza el Alfa Romeo Giulia Veloce, que aunque hace el 0-100 km/h en 6,6 segundos y “corre que se las pela” no emociona al pisar el pedal con valentía. En cambio, su caja de cambios ZF, es una auténtica delicia.
Pero si obviamos su personalidad deportiva, el Alfa Romeo Stelvio es un coche cómodo. No es tan cómodo como un Volvo XC60, ni como un Mercedes GLC o Audi Q5, pero lo suficiente para devorar kilómetros sin pestañear. Su tarado es más duro que el del resto de su competencia, pero nunca llega a ser molesto ni en el modo de conducción más deportivo.
Entonces, ¿es el Alfa Romeo Stelvio el SUV deportivo que debes comprar? Lo que tienes que hacer sí o sí es tenerlo en cuenta si buscas un SUV deportivo. Además, serás especial. Y es que un Alfa Romeo siempre será una pieza especial…
