Los coches descartados en A todo gas es un tema que suscita mucha curiosidad. ¡Y no es para menos! Se trata de una de las sagas de coches más exitosas de todos los tiempos, unas películas que han ido transformando su esencia pero que continúan rodeadas de algunos de los mejores coches que hayan sido fabricados. ¿Cuáles estuvieron en la mente de los productores?
Los productores lo tenían claro: querían coches que se vendieran en Norteamérica. Eso excluía a los JDM, no entrando «muscle car» muy exclusivos. Los descapotables tampoco eran admitidos por los productores, y es que les resultaba complicado grabar escenas de acción por no poder camuflar a los especialistas. Pese a ello si hubo coches cabrio y «muscle car», como el Honda S2000 o el Dodge Charger R/T. Pero hemos venido a hablar de los descartados y de ellos hablaremos.
Para empezar, uno de los que más nos ha dolido ha sido el Mitsubishi 3000GT, el cual pudo sustituir al Mitsubishi Eclipse de la primera entrega. Y es que hablamos de los descartados de A todo gas, la primera entrega, una película donde también aparecía un Nissan GT-R R33. Este último pude haber sido remplazado por un Toyota Celica, un coche que había acompañado a un Toyota MR2 que habría sido conducido por Vince, el lugar de su Nissan Maxima.
También se habló del BMW M3 E36 y el Audi S4 para ser conducido por Jesse, en lugar del mítico Volkswagen Jetta. Un Ford Mustang pudo hacer de malo junto a Johnny Tran, personaje que finalmente conduciría un Honda S2000. Por último, y no menos importante, nos enteramos que el BMW Z3 y el Mazda MX-5 fueron descartados por ser poco «varoniles». Un conjunto de coches que nos hubiera encantado tener en la gran pantalla en esta película.
