El nuevo Toyota GR 86 acaba de ser anunciado. La marca ha encontrado sustituto para el GT 86, uno de los deportivos más puros que haya fabricado la compañía en los últimos años. Una de las particularidades que tenía el antiguo GT 86 era su motor, el cual contaba con poca potencia, según algunos, para disfrutar completamente de él. ¿Es mejor el nuevo GR 86?
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El sustituto del Toyota GT 86 cuenta igualmente con una apariencia deportiva. Quizás, ha perdido algo de temperamento en cuanto a imagen, en cuanto a carácter, pero sigue siendo un coupé de aspecto muy deportivo. Esto no quiere decir que no sea llamativo o atractivo, pues con su imagen el GR 86 es capaz de enamorar a primera vista.
El modelo japonés sigue siendo muy similar al modelo homologo de Subaru. El Subaru BRZ 2021 es un coche muy parecido, con ajustes y componentes compartidos. Uno de los apartados más importantes en esta relación es el que tiene que ver con el propulsor, pues cuentan con el mismo bloque, como ya ocurría anteriormente. ¿De qué motor hablamos?
Si antes contábamos con un motor bóxer de cuatro cilindros y 2.0 litros ahora ambos deportivos montan un motor bóxer de cuatro cilindros que alcanza los 2.4 litros de capacidad. Con esta nueva cilindrada el corazón cuenta con un aumento de la potencia, alcanzando los 235 CV y los 250 Nm de par motor. En el propulsor anterior hablábamos de unos 204 CV.
De la misma manera, nos encontramos con una transmisión manual de seis velocidades de serie que envía la potencia en exclusiva al tren posterior. Si bien, está disponible la caja de cambios automática de seis relaciones, un conjunto que ahora es un 50% más rígido. En cuanto al precio, las ventas comienzan en Japón de manera inminente, en Europa desembarcará poco después y lo hará con un precio que rondará los 35.000 euros.
El nuevo Toyota GR 86 es más potente, más rígido y tiene más tecnología en su interior. Sigue siendo un deportivo puro, y gracias al incremento de potencia conservando un peso contenido será más divertido.
