El Porsche más rápido de la historia de 0-100 km/h no es un nueveonce, figura de la marca desde que naciera en 1964. Se trata de un modelo emblemático que por un tiempo quedó descatalogado para dejar hueco al Porsche 928, el que sería su sucesor. Por suerte el 911 continuó con vida y a día de hoy seguimos disfrutando de un coche que a todos enamora.
A pesar de que está entre los cinco Porsche más rápidos de la historia, no es el más rápido. Entre los Porsche más rápidos también se encuentra otro que particularmente me gusta mucho. Se trata del Porsche Carrera GT, un superdeportivo con motor V10 de 5.7 litros y aspiración natural capaz de frecer 612 CV de potencia y 590 Nm de par. El corazón envía la potencia al eje trasero completando el 0-100 km/h en 3,9 segundos y alcanzando los 334 km/h de velocidad máxima.
Igualmente, hay otro modelo que adoro especialmente. En este caso hablo del Porsche 959, el primer superdeportivo con tracción a las cuatro ruedas y el culpable que desde la generación 993 todos los 911 monten tracción total. Su motor bóxer de seis cilindros biturbo y 2.8 litros entregaba 450 CV de potencia y 500 Nm de par motor, aunque la variante S ofrecía 515 CV de potencia y 561 Nm de par motor. Con ello podía alcanzar los 339 km/h de velocidad máxima y los 100 km/h desde parado en 3,9 segundos.
El Porsche 911 más rápido de la historia en aceleración es el nuevo Porsche 911 Turbo S, un coche con motor bóxer de 3.8 litros y 650 caballos de potencia. Se acerca al Porsche 911 GT2 RS de 700 CV, aunque en este caso hablamos de tracción total para un 0-100 km/h en 2,7 segundos y una punta de 340 km/h.
El rey en este apartado es el Porsche 918 Spyder, el superdeportivo de Porsche con 887 caballos de potencia. Es capaz de acelerar de 0-100 km/h en 2,6 segundos, más rápido que el 911 Turbo S y que el Porsche Taycan Turbo S. Con 761 CV el eléctrico acelera de 0-100 km/h en 2,8 segundos.
